国六标准的到来对国五的车辆会带来什么影响?

中国车辆排放标准将全面迎来国六标准,关于国六实施对现有排放车辆的影响,个人观点是新规对于国五新车影响不大,但是对于二手车保值率会有不小的冲击,依靠二手豪车致富的车商们一定是晴天霹雳。

国六排放的全面实施时间是2020年7月1日开始国六A,2023年7月1日开始国六B,目前提前实施高标准的有深圳国六A、广东国六B,对于车主来说这个信号的释放应该重点关注。

国六实施之后直接影响是国五新车不能上牌、转籍、过户,对于厂家来说是巨大的压力但是对于消费者来说反而是个机会。现存的国五汽车保有量依旧是非常大的数字,但是这些车是需要在在不到两年的时间内完全消耗殆尽,所以在新规实施之前的时间里各种优惠力度一定是空前的,反而给了消费者更多的选择空间。

国六标准的到来对国五的车辆会带来什么影响?

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有的人一定会问,那实施国六了买国五不就会随时面临淘汰吗?即使实施国六标准之后,国五排行的车辆还是可不受限的使用至2027年左右,一般的家庭用车差不多也到了换车周期,换算下来性价比还是不错的。

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但是二手车保值率应该会受到不小的影响,国五排放还不到普遍换车周期,但是国四汽车平均用车时间已经接近10年,这个节点会有大批车主选择换车。而国六实施之后国四汽车不能过户基本是铁板钉钉,协议买卖车辆对于大部分人来说还是很不让人放心的,后续可能出现的问题总会有些连带责任,公证协议是否具有法律效率也没有明确解释。

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可以预计的是在新规实施节点前,二手车市将会迎来一股交易热潮,大批量的国四二手车定会流入市场,造成供大于求的局面,车辆的贬值率会有明显的下降,直接亏损的还是车主。

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