国六标准的到来购买燃油车还是纯电动车哪个划算?

新的车辆排放标准国六即将开始实施了!从前我们的排放标准一直是紧跟欧盟的脚步,这次的确远远高于其他国家的标准,说明国家对于环保的越发重视。之前小妖就有写过多篇文章,说明国六的实施对于计划买车的朋友有哪些注意事项,现在符合国六标准的燃油车屈指可数,买国五的是不是很不划算?纯电动车的话不知道性能是否稳定?前段时间新闻就报道了一个开着纯电动车在高速行驶的人,突然动力缺失造成交通事故的案例,更加让人在两者之间如何抉择。

其实纯电动汽车和燃油车的主要区别是:性能、NVH、续航里程,至于买哪种划算要看买第几台家用车。面对纯电动汽车,燃油车的唯一优势不在于车辆本身而是基础配套,说白了就是加油站足够多,不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里,还是费油的大家伙一箱油只能跑三四百公里,没有油的时候在任何地方都可以找到加油站,不用担心加不到油影响了续航里程。

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而除了续航之外面对纯电动汽车并没有什么优点,两车的区别如下:

  • 性能。燃油发动机无论是汽油还是柴油总需要达到一定的转速,发动机进气量加大之后燃烧效率才能随之提高,性能才能真正的体现。自然吸气发动机往往要在3500转左右才能爆发最大扭矩,涡轮增压调教很积极的车型也需要在1300转以后才能主动进气,而在城市用车频繁的拥堵低速是很难发挥性能的,这点电动汽车就没有这个问题。
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    电动汽车使用的永磁同步电机的特点是恒扭矩,如上图所示电机在0转踩下油门的瞬间就能爆发峰值扭矩,对于内燃机而言等于起步涡轮增压瞬间就能介入,但内燃机是做不到的。所以在电机的参数和内燃机的参数想等的前提下,性能表现远超过燃油车。恒功率区间的扭矩下降往往在超过最高120km/h限速很多的情况下才会出现,对于一般车主而言不是问题。

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  • NVH(噪音、震动、声振粗糙度),内燃机燃烧做功不管是点燃还是压燃都会因为爆燃产生噪音和震动, 无非是谁调教的好一些则能控制的好一些,但即使是高端豪车控制到极限也还是不能避免这种情况发生的,所以一般消费级和入门级的普通汽车表现都很一般。
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    电动汽车的电机不存在震动和噪音,运行方式与内燃机不同,不依靠空气也不需要燃烧,即使是高转速运行声音也很细密,与发动机噪音是两个概念,驾驶这种车能体验到最安静的驾驶体验。

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燃油车和电动车的主要区别就是这两点,实际电动汽车是有非常明显优势的。不过电动汽车也有一个缺点,就是续航里程较短、充电不够便利。15万以下的A0级或A级车,续航还没有超过400公里,15万以上的车型续航不到500公里,这种续航能力实际与一些油耗很高的燃油车类似,但充电不够便利也被限制了用车范围。公共充电桩目前仅在高速公路普及,城市普及率非常低有些地方甚至是没有的,用车只能依靠家用充电桩。

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在这种实际情况下电动汽车并不适合作为家用的首台汽车,长途驾驶如果没有路线规划能力很容易出现亏电抛锚。所以现阶段选择新能源汽车尽量在已经有一台燃油车或混动车的基础上选购,电动汽车纯粹作为城市代步工具,成本的节省和体验的升级显而易见,真的有事情了还能有其他车辆使用。

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